Guerra das Estrelas o público viajou com o Millennium Falcon por décadas, mas fãs do Cavaleiros da velha república série estão familiarizados com outro cargueiro leve, o Ebon Hawk . Originalmente um navio de contrabando, o Ebon Hawk mudou de mãos várias vezes e testemunhou várias batalhas importantes para a República.
O Ebon Hawk foi construído no mundo da República de Transel, que fabricou muitos cargueiros da classe dinâmica para a República. Um homem chamado Ratrin Vhek de Cavaleiros da Velha República II alegou ter possuído o navio durante as Guerras Mandalorianas e alegou que ele foi roubado logo antes da Batalha de Malachor V, a batalha final da guerra. Dois dos Os seguintes proprietários de navios, Forri Haxa e Ahita Othar, eram afiliados ao Exchange, uma organização criminosa que lidava com refinamento e contrabando de especiarias, tráfico de armas, comércio de escravos e caça de recompensas. Ambas as mulheres faleceram em circunstâncias trágicas, popularizando o mito de que a Ebon Hawk foi um navio azarado.
Na época da Guerra Civil Jedi, o Ebon Hawk estava na posse do senhor do crime da Exchange, Davik Kang, que equipou o seu interior com compartimentos de contrabando. Sob a posse de Kang, o navio fazia viagens semanais para Korriban e havia rumores de que seria o único navio capaz de deixar Taris durante o bloqueio. Esta suposição foi finalmente comprovada quando foi roubada por um Revan amnésico, o ex-Lorde das Trevas dos Sith, que montou uma tripulação aliada da República.
No momento em que a tripulação de Revan se infiltrou na propriedade de Kang para roubar o Ebon Hawk , os Sith começaram seu cerco a Taris, dizimando a superfície do planeta. O Ebon Hawk fugiu de sua destruição e foi para Dantooine, onde Revan começaria seu retreinamento como Jedi. Ao contrário de outros cargueiros da classe dinâmica, o Ebon Hawk estava equipado com armamento pesado no momento em que entrou em posse de Revan, sugerindo que foi modificado durante seu tempo com a troca.
Seguindo as aventuras de Revan em Dantooine, a nave acompanharia os Jedi em Manaan, Korriban, Kashyyyk e Tatooine, enquanto ele procurava pelos antigos Mapas Estelares. Esses gráficos levaram a Ebon Hawk para Lehon, onde a nave caiu. Felizmente, a superfície do planeta estava cheia de destroços, permitindo que alguns membros da tripulação ficassem para trás e consertassem a nave. Uma vez que os aliados de Revan escaparam do planeta, o Ebon Hawk levaria sua tripulação à fábrica Star Forge, onde Revan derrotaria Malak na batalha, encerrando a Guerra Civil Jedi.
Seguindo as aventuras em Cavaleiros da velha república , Revan e Ordo viajariam para as regiões desconhecidas em busca da máscara de Mandalore. Ordo partiria do grupo de Revan após esta jornada, já que o Jedi e o andróide T3-M4 foram para Nathema. A nave caiu no planeta quando Darth Revan foi incapacitado, fazendo com que T3-M4 gastasse mais de um ano para consertar a nave.
Cinco anos após o fim da Guerra Civil Jedi, T3-M4 e o Ebon Hawk veio a bordo do Prenúncio , um navio da República que transportava o exilado Jedi Meetra Surik. O Ebon Haw k havia enviado sinais de que foi atacado por um navio de guerra Sith, cuja tripulação secretamente se infiltrou no Prenúncio . Enquanto esses Sith atacavam a tripulação da República, um andróide HK-50 aproveitou o caos que se seguiu e incapacitou Surik, colocando-a no Ebon Hawk porão de carga de. T3-M4 e um Jedi chamado Kreia foram capazes de entrar no Ebon Hawk e pular para o hiperespaço, mas foi baleado e quase destruído durante a tomada Sith do Prenúncio . Usando todos os recursos à sua disposição, T3-M4 consertaria o Ebon Hawk e conduzi-lo para a Instalação de Mineração Peragus.
Depois de tirar o andróide HK-50 que incapacitou Surik e lutou contra os assassinos Sith que assumiram o controle do Prenúncio , A tripulação expandida de Surik escapou da instalação ao lado do T3-M4. Após sua chegada em Telos IV, o único planeta presente nas cartas de navegação da nave, o Ebon Hawk foi apreendido pelas Forças de Segurança Telos e mais tarde roubado pela criada Brianna, que servia ao Mestre Jedi Atris. A tripulação de Surik lutou contra mercenários Czerka para chegar à academia secreta de Atris, onde recuperaram o Ebon Hawk .
Após seu encontro com Atris, Surik tomaria o Ebon Hawk em busca dos Mestres Jedi desaparecidos em Dantooine, Korriban, Dxun e Nar Shaddaa, onde o navio ganhou uma reputação infame devido às suas muitas aventuras. Enquanto viajava para Onderon, o navio foi abatido durante a Primeira Batalha de Onderon e pousou em Dxun, onde se reuniu com Ordo. Embora o navio estivesse ausente durante o final da Guerra Civil Onderon, ele acompanhou Surik durante a Batalha de Telos IV. Em sua aparência final, o Ebon Hawk resgatou Surik do Trayus Core, que foi destruído pelo Mass Shadow Generator.
Surik mais tarde tomaria o Ebon Hawk para as regiões desconhecidas em busca de Revan, onde eventualmente acabou em Dromund Kaas. Ninguém reivindicaria o Ebon Hawk seguindo esta aventura final, mas sua presença durante a destruição de dois planetas, três conflitos importantes da República e numerosas missões de contrabando tornam a nave uma embarcação icônica.
